动力方面，纯电版C10全系均采用CTC 2。0电池底盘一体化手艺+自研高机能油冷电驱构成的动力总成，采用后置后驱结构，驱动电机的最大功率170千瓦，峰值扭矩320牛·米，标定的零百加快是正在7。29秒，跟同级别燃油SUV的2。0T动力大体相当，做为家用够了，最高车速170公里/小时，配备52。9和69。9千瓦时电池组，这台530智享版就是采用69。9度电的电池组，CLTC工况最大续航里程530公里，支撑快充，最大快充功率80千瓦，从30%充到80%只需要半个小时，还供给3。3万万外放电。

　　身高175厘米的体验者（体沉76公斤）正在前后排都体验了一下，坐正在前排，将座椅调到最低时，头部空间还有2拳摆布，连结前排坐姿不变，坐到后排，头部空间也还有接近2拳的空间余量，腿部空间则是跨越了2拳，别的值得一提的是后排座椅的长度达到了514毫米，仅次于抱负L7，但跨越了奔跑GLC等合伙燃油车型，更长的坐垫对大腿的承托会更好，坐着也更恬逸，别的后排座椅靠背还能够调整角度，能找到相对舒服的坐姿，530智享版车型配有大天幕，后排也有不错的开扬感，坐着不压制。

　　日前，零跑汽车发布2月限时购车权益，2月1日至2月28日24点锁单采办零跑C10，可享受至高20000元旧车报废补助、15000元现金补助、至高5000元金融补助、至高5000元选拆补助以及免费充电桩和安拆以及首任车从的整车终身质保（增程车型）或三电系统终身质保（纯电车型）等权益。零跑C10定位中型SUV，供给增程和纯电2种动力，指点售价正在12。88万元-16。88万元之间，算下来，叠加国补之后，现正在采办零跑C10最低只需9。38万起，这个价钱就能买一台中型新能源SUV仍是很划算的。

　　530智享版的设置装备摆设很高，像360全景影像+通明底盘、电动后备厢、蓝牙钥匙、自顺应远近光、全景天幕、前排手机无线充电、从副驾座椅电动调理、从动空调、热泵空调、后座出风口、PM2。5过滤安拆等都有，供给的有全配套拆选拆项目，价钱是10000元整，连系选拆补助，现实上只需5000元能入手，选上，座椅部门也能升级到无机硅面料，添加前排加热和通风功能、标的目的盘加热、8种智能灯语、256色空气灯、空气质量办理系统等，这里面良多设置装备摆设后期是没法本人加拆的。

　　城市上下班通勤，日常行驶里程正在30-40公里摆布的话，即即是冬季续航打折，1-2周充一次电仍是能够的，共同赠送的免费充电桩，通勤成本很低，以至不到1毛钱一公里，对比同级的2。0T燃油SUV，平均一公里能节流5毛钱摆布，即即是按照一年1万公里计较，正在补能的费用上也要节流5000元摆布，跑的越多，费用越省。有快充，不太远的城际通行也没什么问题，高速办事区补能也比力便利，不消有太多的续航焦炙，日常利用很便利。

　　后备厢空间不算大，满载5人，常规容积370升，放5个20英寸行李箱没问题，满载出行能放下不少行李，第二排座椅能够按照比例放倒，全数放倒之后后备厢容积有835升，能放15个20英寸行李箱，拆载量不小，后排座椅放倒之后有点坡度，不影响放置物品，也能够放个充气床垫当床车来用，露营仍是挺便当的。

　　做为一台面向家庭用户的5座SUV车型，第二排的空间是不少消费者的关沉视点，零跑C10车长4739毫米，宽度1900毫米，高度为1680毫米，车辆的前后悬比力短，所以轴距较长，达到了2825毫米，再加上车顶的线条平曲，所以即便车身高度不算太高，但车内前后排的垂曲空间仍然很大，实测后排的头部空间达到了1015毫米，比抱负L7的头部空间（992毫米）还要略微大一些，所以即即是身高180厘米的乘员坐正在后面也不会有顶着头的情况呈现。

　　零跑C10是基于年轻家庭用户出行需求打制的车型，延用天然科技美学设想言语，融入良多平曲的线条，培养安定、靠得住的视觉感触感染，这套外形设想获得过2024 美国IDEA设想、2024法国设想（FDA）金、2024美国 MUSE设想金等，其前脸采用均衡式设想手法， 封锁式格栅制型简约稳沉，贯穿式灯组很有辨识度，供给8种场景的数字化智能灯语，将颜值和科技慎密连系，车头两侧设想了引流槽，下方是尺寸较大的进气口，前杠广大厚实，很无力量感。

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　　侧面部门裙线采用连贯环抱设想，水切线平曲，营制出紧凑丰满的车身姿势，配备躲藏式门把手和18英寸轮毂，选拆全配套拆，升级到20英寸三叉戟轮毂和更宽的轮胎，能带来更强的活动感，左后翼子板供给快慢充接口，前翼子板两侧都供给有摄像头。尾部具有丰硕的条理，配备贯穿式海平线尾灯组，取整车平行线条相呼应，提拔车尾的视觉宽度，配备机翼式后扰流板，添加车辆的活动活力。

　　配备10。25英寸液晶仪表和14。6英寸悬浮式中控屏，分辩率2。5K，屏幕边框采用全贴合工艺，黑边窄、功耗低，清晰度高，内置Leapmotor OS车机系统，智享版车型升级到了高通骁龙8295芯片，NPU和GPU的算力是8155的数倍，车机用时间长了也不会卡，还能够通过OTA升级，确保车机常用常新，短时间内不会被竞品比下去，车机UI界面设想的清爽简练，操做简单好用，内置丰硕的多模块，标配12 个高质量扬声器+数字DSP+自研AI零音音效，合适 7。1 环抱声场的声学设想，配备车载KTV，支撑全平易近K歌，露营、自驾能带来更好的驾乘体验。

　　别的比拟530舒享版，智享版的价钱高了1万元，可是从被动平安设置装备摆设以及舒服性设置装备摆设方面都有较着的提拔，这1万块所获得的设置装备摆设仍是很划算的。被动平安方面，添加了前后排的头部气囊，整车配备6个平安气囊，对前后排的乘员的更到位，自动平安方面比拟舒享版添加了委靡驾驶提示、开门预警、后方碰撞预警、尖兵模式等。升级到了双目摄像头，环顾摄像头的像素提高了，超声波雷达添加了8个，还多了3个毫米波雷达，所供给的L2级智能驾驶辅帮功能更多，除了自顺应巡航和车道连结辅帮系统以及车道居中连结外，还添加了并线辅帮、从动泊车以及遥控泊车等功能，能实现高速行驶从动跟车加减速，连结车道居中行驶等，减轻开车压力。

　　做为家庭用车，最低配的410舒享版纯电续航稍微短了点，考虑到能供给一些城际通行能力，530公里纯电续航的车型用起来要更便利一些，接下来，就以零跑C10 2024款 530智享版为例，来看看这台车到底值不值得入手。

　　总结，连系购车政策，即即是不享受国补，530智享版的价钱也只需13。38万元，加上选拆，价钱为13。88万元，能买到续航530公里的纯电SUV，仍是比力划算的，空间够大，设置装备摆设够高，车机流利，硬件部门较为先辈，分析来看，530智享版值得入手。